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淺述基坑支護結構的類型及設計原則 我國大量的深基坑工程始于 20世紀 80 年代，由于城市 高層建筑的迅速發展，地下停車場、高層建筑埋深、人防等 各種需要，高層建筑需要建設一定的地下室。近幾年，由于 城市地鐵工程的迅速發展地鐵車站、局部區間明挖等也涉及 大量的基坑工程， 在雙線交叉的地鐵車站， 基坑深達 20-30m。 水利、電力也存在著地下廠房、地下泵房的基坑開挖問題。 無論是高層建筑還是地鐵的深基坑工程，由于都是在城 市中進行開挖，基坑周圍通常存在交通要道、已建建筑或管 線等各種構筑物，這就涉及到基坑開挖的一個很重要內容， 要保護其周邊構筑物的安全使用。而一般的基坑支護大多又 是臨時結構、投資太大也易造成浪費，但支護結構不安全又 勢必會造成工程事故。因此，如何安全、合理地選擇合適的 支護結構并根據基坑工程的特點進行科學的設計是基坑工 程要解決的主要內容。以下簡單介紹當前基坑工程中常見的
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本文就根據集中基坑支護結構的類型來進行分析,針對不同的基坑支護結構類型需要不同的選擇和應用,只有這樣才能夠使得基坑得到安全有效的開挖,從而會使得基坑施工的整體質量都得到提升。希望本文的分析能夠為相關的人員提供一定的參考和借鑒。
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