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為適應(yīng)以客運(yùn)專線為主的大規(guī)模鐵路建設(shè)新形勢的要求,鐵路工程造價(jià)管理新體系確定了“編制辦法相對穩(wěn)定,工程定額動(dòng)態(tài)管理,價(jià)格信息及時(shí)發(fā)布,前期后期有機(jī)銜接”的總體工作思路。在這個(gè)總體思路指導(dǎo)下,2003年以來,鐵道部陸續(xù)頒布了鐵路路基、橋梁、隧道、軌道、電力牽引供電和給水排水等工程概預(yù)算定額,專業(yè)工程定額的動(dòng)態(tài)修編即將完成;鐵道部有關(guān)部門業(yè)已制訂了招投標(biāo)管理辦法,并正在加緊制訂工程量清單計(jì)價(jià)辦法.鐵路工程造價(jià)管理“前期后期有機(jī)銜接”的構(gòu)架基本形成;鐵路工程概預(yù)算編制辦法作為控制鐵路投資的綱領(lǐng)性文件,對合理確定項(xiàng)目的投資規(guī)模起著不可替代的作用。經(jīng)過大量的調(diào)研、測算和論證,
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