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船業鋼加車間吊車檢測報告 根據船業公司關于對鋼加車間廠房吊車軌道檢測的精神，光達公司有關人 員于 2015年2月7日對吊車軌道進行檢測的報告如下： 一、標準高度： 國家標準 GB/10183-2005：5.2 軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為± 10mm.兩根軌道的高度差最大 10mm。 檢測雙軌的平行度和標高，道軌的標點雙向各 22點，以西側為原點。根據 檢測結果顯示： 南側軌道測量最高點 1.61，測量最低點 1.56，高度差 50mm. 北側軌道測量最高點 1.65，測量最低點 1.58，高度差 70mm. 雙軌高度差： 南側軌道測量最高點 1.61，北側軌道測量最低點 1.58，高度差 30mm. 北側軌道測量最高點 1.65，南側軌道測量最低點 1.56，高度差 90mm. 二、道軌側彎： 國家標準 GB/10183-2005：5.3 在軌道的總長度內，側向極度偏差為±
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機加車間設備安全操作規程 通 用 規 程 第一條：以下各工種必須遵守此規程的規定。 第二條：工作前班組要在布置安全注意事項。 第三條：工作前必須按要求穿戴好勞動保護用品。 第四條：工作中在做好自身防護工作的同時，要注意周圍其他人的安全。 第五條：臨時工作必須安排二人以上，指定專人負責安全工作。要做到統 一指揮。 第六條：酒后嚴禁上崗工作，工作中要精力集中，禁止打鬧，玩手機和做 于本職無關的事。 電極生產線： 1、工作前要對設備（機床限位、液壓系統、夾具等）進行檢查，發 現問題時禁止啟動。每班生產前要對設備空運轉 10 分鐘，如無異常開始 生產，在生產中要對車床的潤滑進行檢修，油窗、油杯是否缺油，缺油及 時加油。 2、工作前首先檢查鋼絲繩、吊具、遙控器是否完整可靠，目察電葫 蘆無異常情況，確認可靠后方可開始工作。吊運物品時要卡牢，要注意過 往行人。 3、換刀時要切斷電源，設備運轉中不得對產品
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