北京地鐵勁松車站結構設計與施工
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勁松站為北京地鐵10號線一期工程中的唯一一座兩柱三聯拱雙層島式全暗挖車站,車站結構形式復雜、地質情況特殊、地面建(構)筑物影響大,施工難度很大,為全線控制性工程之一,采用柱洞逆筑法修建。對勁松車站土建結構設計與施工要點給予介紹,為今后類似車站設計施工有一定借鑒依據。
青島地鐵福州路站~勁松三路站區間初步設計匯報PPT
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青島地鐵福州路站~勁松三路站區間初步設計匯報PPT——青島地鐵福州路站~勁松三路站區間初步設計匯報PPT福州路站~洪山坡站區間:線路出福州路站后,延遼陽西路敷設,下穿福遼立交橋后,進入洪山坡站。區間總長563.949m,無需設置聯絡通道。TBM福州路過站后位于...
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