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更新時間:2025.05.11
金府站錨索技術(shù)交底 (2)

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技 術(shù) 交 底 工程名稱 成都地鐵 6 號線一、二期工程 土建 7 標(biāo) 建設(shè)單位 成都軌道交通集團有限公司 監(jiān)理單位 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位 中鐵二十一局集團有限公司 交底部位 錨索施工技術(shù)交底 交底日期 交底人簽字 接受人簽字 一、錨索概況 該工程位于金府站長久機電城側(cè),第一道錨索距離冠梁底 2.05m,第二道錨索位于 第一道錨索下方 2.5 米處。起點里程 YDK24+006.789,終點里程 YDK24+132.789,跨度 126米,錨索間距 2.8 米,在樁間布設(shè)。 預(yù)應(yīng)力錨索采用拉力集中型粘結(jié)式預(yù)應(yīng)力錨索體系, 錨索由錨固段、 自由段和緊固 頭三部分構(gòu)成,緊固頭由腰梁、鋼墊板和錨具組成。錨索長度包括錨固段、自由段、張 拉段三部分 (見圖 4-6) 。錨索鋼筋選用 1*7 標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線,公稱直徑 15.2mm,標(biāo)準(zhǔn)強度 為 1860Mpa。第一道錨索長度 L為 19.

大寧金茂府西區(qū)景觀專題報告(終稿)

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