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第五節 扭轉減振器的設計 扭轉減振器主要由彈性元件 (減振彈簧或橡膠 )和阻尼元件 (阻尼片 )等組成。彈性元件的 主要作用是降低傳動系的首端扭轉剛度， 從而降低傳動系扭轉系統的某階 (通常為三階 )固有 頻率，改變系統的固有振型， 使之盡可能避開由發動機轉矩主諧量激勵引起的共振； 阻尼元 件的主要作用是有效地耗散振動能量。所以，扭轉減振器具有如下功能： 1) 降低發動機曲軸與傳動系接合部分的扭轉剛度，調諧傳動系扭振固有頻率。 2) 增加傳動系扭振阻尼，抑制扭轉共振響應振幅，并衰減因沖擊而產生的瞬態扭振 3) 控制動力傳動系總成怠速時離合器與變速器軸系的扭振， 消減變速器怠速噪聲和主減 速器與變速器的扭振與噪聲。 4) 緩和非穩定工況下傳動系的扭轉沖擊載荷和改善離合器的接合平順性。 扭轉減振器具有線性和非線性特性兩種。單級線性減振器的 扭轉特性如圖 2-1
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