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2.鋼結構（雨凡整理） 2.1 計算注意點 （ 1）直接承受動力荷載的結構，比如吊車梁，在驗算強度和穩定時考慮動力系數。計算疲勞和變形時， 動力荷載標準值不乘動力系數； （2）計算吊車梁疲勞和撓度時，應按作用在胯間內荷載效應最大的一臺吊車確定； （3）注意重級工作制吊車梁橫向水平力（荷載規范吊車荷載橫向水平力和卡軌力取大值） ，注意卡軌力不 產生橫向撓度。 （4）檢修荷載注意 ,q>4KN/m2 時，分項系數 1.3；主梁折減系數 0.85，柱（基礎）折減系數 0.75； （5）注意二階彈性分析不適用于山形門式框架結構； （6）鋼材強度設計值對軸心受拉和軸心受壓用界面中較厚構件厚度； 腹板局部穩定驗算時 f 用腹板厚度確 定； （7） 3.4.2 強度折減，一定要注意，強條。引起注意點： 單面連接單角鋼（強度連接時 0.85，穩定要計算 一下）、無墊板單面施焊、施工條件差、沉頭半沉頭鉚釘）
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一、考試簡介 : 造價工程師是指由國家授予資格并準予注冊后執業， 專門接受某個部門或某個單位的指 定、委托或聘請， 負責并協助其進行工程造價的計價、 定價及管理業務， 以維護其合法權益 的工程經濟專業人員。 國家在工程造價領域實施造價工程師執業資格制度。 凡從事工程建設 活動的建設、 設計、施工、工程造價咨詢、 工程造價管理等單位和部門， 必須在計價、 評估、 審查（核）、控制及管理等崗位配套有造價工程師執業資格的專業技術人員。 1996 年，依據《人事部、建設部關于印發〈造價工程師執業資格制度暫行規定〉的通 知》（人發〔 1996〕77號），國家開始實施造價工程師執業資格制度。 1998 年 1 月，人事 部、建設部下發了 《人事部、建設部關于實施造價工程師執業資格考試有關問題的通知》 （人 發〔 1998〕8 號），并于當年在全國首次實施了造價工程師執業資格考試。考試工作由人事 部、
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