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XXXX工程 XX號樓商業部分轉換層墻、 柱 鋼 筋 位 移 處 理 方 案 編制單位 :XXXXXXXX項目部 編制時間 :2013 年 12月 23日 關于 XX#樓商業部分上部轉換層墻、柱 鋼筋位移處理方案 一、原因分析: 1. 部分是由于上道工序模板支設引起的偏差,本身模板支設就 有偏差,鋼筋依據模板定位,最終造成部分偏差。 2. 部分是由于鋼筋兩邊的限位措施不當,板墻水平鋼筋較小, 剛度欠缺,加上限位墊塊太少, 造成墻體鋼筋不在一條線上, 部分鋼筋位移。 3. 由于澆筑砼時,部分地方振動棒下設困難,泥工班人員為便 于自己施工,任意撬鋼筋,撬了過后不復位,造成局部鋼筋 位移。 4. 值班的工人及管理人員對本方面的問題不重視, 澆筑砼時候, 發現一些問題未及時糾正,造成砼澆筑后既成事實。 二、處理方案: 對存在以上質量問題經監理、 甲方、施工單位共同商討研究按照 如下方法處理: 根據
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梁柱節點鋼筋工程旁站記錄 工程名稱: 蘇中江都民用機場地下車庫 編號: 工程地點 旁站監理部位 現場負責人 現場技術負責人 施工班組 天氣 主要鋼筋規格 質保書及復試報告編號是否齊全 旁站開始時間 旁站結束時間 下 達 旁 站 任 務 監理工程師請按照設計圖紙、施工質量驗收規范、強制性標準條文及施工單位報審的施 工方案,對該梁柱節點鋼筋安裝工程進行旁站監理,并按照以下要求做好預控和質量監 督工作, 勞動力組織 □(不)合理 □特殊工種有(無)上崗證 機械配備 □(不)滿足要求 □運轉(不)正常 □ 鋼筋有(無)質保書 ☆ 鋼筋有(無)復試報告 ☆ 對有一、二級抗震等級鋼筋抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值 (不)小于 1.25 ☆ 對有一、 二級抗震等級鋼筋屈服強度實測值與強度標準值的比值 (不) 大于 1.3 ☆鋼筋的級別(不)符合設計要求,鋼筋的規格數量(不)符合設計要求 △受力