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我國公路隧道已廣泛應用新奧法技術進行隧道設計和施工,但由于隧道工程的復雜性及圍巖山體力學特性的模糊性,設計中要準確地把握\"荷載\"是不可能的,因而對支護結構設計應視為一種預設計.為了準確把握隧道內地質情況、開挖方法、支護時間及順序等對圍巖壓力的影響,就需要通過現場監控量測,掌握圍巖的實際工作狀態和變化趨勢,從而判斷圍巖的穩定狀況,為優化設計施工提供依據.加強監控量測可以及時發現問題,預防塌方,以便及時處理,并評價支護結構的合理性及安全性,對保證工程安全、質量、工期,控制造價等具有重要作用.