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某國際機場航站樓的智能供配電設計 吳海英 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 1 工程現狀及配電站布局 該國際機場由當地 220kV 變電站供電，共有三路獨立 35kV 電源，引入機場的 1#、2#總降壓站，降 壓成 10kV 后，分配給機場內各個配電站。機場航站樓的登機長廊長 1370m，候機大廳及登機長廊每層 建筑面積超過 5 萬 m2。為了使供電電源深入負荷中心，減少電能損耗，提高供電質量，節約投資費用， 經綜合考慮，配電站采取如下布局：在候機大廳地下機房層內設置兩個獨立的配電站，主要供電給全部 候機大廳的用電負荷；在登機長廊底層共設 5個配電站，給登機長廊及候機大廳的連接廊提供電源。 航站樓內 7 個配電站的負荷、 容量見表 1。航站樓內用電計算負荷總計約 34679kVA，其中有功計算 容量為 26703kVA。從表 1 可知，七個配電站共用變壓器 18 臺，其中 2500kV A
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某國際機場航站樓的智能供配電設計 安科瑞 師晴晴 江蘇安科瑞電器制造有限公司 江蘇江陰 214405 1 工程現狀及配電站布局 該國際機場由當地 220kV變電站供電，共有三路獨立 35kV電源，引入機場的 1#、2#總降壓站，降 壓成 10kV后，分配給機場內各個配電站。機場航站樓的登機長廊長 1370m，候機大廳及登機長廊每層建 筑面積超過 5 萬 m2。為了使供電電源深入負荷中心，減少電能損耗，提高供電質量，節約投資費用，經 綜合考慮，配電站采取如下布局：在候機大廳地下機房層內設置兩個獨立的配電站，主要供電給全部候 機大廳的用電負荷；在登機長廊底層共設 5 個配電站，給登機長廊及候機大廳的連接廊提供電源。 航站樓內 7 個配電站的負荷、容量見表 1。航站樓內用電計算負荷總計約 34679kVA，其中有功計算 容量為 26703kVA。從表 1 可知，七個配電站共用變壓器 18臺，其中
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