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更新時(shí)間：2025.05.31

頭條 地鐵接觸網(wǎng)

目前，城市軌道交通可分為地鐵、輕軌兩種制式。對(duì)于兩者的區(qū)別，有人認(rèn)為，地面下的軌道交通叫地鐵，反之就是輕軌；也有人認(rèn)為，鋼軌輕的就是輕軌，重的就是地鐵。這兩種劃分方式都是不科學(xué)的。...

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本文對(duì)成都地鐵已經(jīng)進(jìn)行的剛性接觸網(wǎng)接觸線換線施工進(jìn)行淺析、總結(jié)換線施工的改進(jìn)和優(yōu)化方法,通過(guò)提前預(yù)防并降低換線施工的風(fēng)險(xiǎn),提高換線工作的安全性和效率.

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接觸軌線路靴軌關(guān)系的研究及改善分析

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城市軌道交通的高速發(fā)展對(duì)地鐵供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性提出了新的要求?，F(xiàn)通過(guò)分析靴軌關(guān)系中集電靴的工作狀態(tài)及運(yùn)營(yíng)狀況,來(lái)佐證實(shí)際運(yùn)營(yíng)中集電靴損耗的原因,并提出了新形勢(shì)下改善靴軌關(guān)系的方法,以保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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接觸軌和接觸網(wǎng)

接觸網(wǎng)附近進(jìn)行施工作業(yè)的規(guī)定 (1) 33

第二章一般安全規(guī)定第6條為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持2m以上的距離，與回流線、架空地線...查看詳情

話題：電氣工程
wsp19890713
地鐵接觸網(wǎng)試題庫(kù) (1) 38

這只是其中的一部分，還有很多，如果你想得到更多的題，請(qǐng)左鍵選中網(wǎng)址，打開(kāi)鏈接就是 ?http://www.njliaohua.com/lhd_6rx0w0en4597tl37ll7...查看詳情

話題：電氣工程
hawk2923
有接觸網(wǎng)施工方案樣本嗎? (1) 47

安全網(wǎng)搭設(shè) 1.組織參施人員進(jìn)行班前安全教育。 2.班組長(zhǎng)傳達(dá)技術(shù)指導(dǎo)書(shū)要求。 3.設(shè)警戒區(qū)域及標(biāo)志牌。 4.參施人員必須穿防滑鞋;帶工具袋;戴好合格的安全帽，扣緊安全帽帶;系好安...查看詳情

話題：建筑施工
wennong2006
請(qǐng)問(wèn)這個(gè)接觸網(wǎng)壁柱用什么定義好呢？ (1) 52

用構(gòu)造柱代替。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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關(guān)于電力機(jī)車的接觸網(wǎng)？ (1) 28

1、接觸網(wǎng)根據(jù)線路設(shè)計(jì)不同,電壓也不同,一般為25KV,,瞬時(shí)最高電壓為29KV,最低電壓不得少于19KV。2、是三相交流電,機(jī)車靠受電弓把電引到機(jī)車內(nèi),通俗說(shuō)低線就是鋼軌,在接觸...查看詳情

話題：水利水電
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橋梁接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)留接口設(shè)計(jì)圖怎么畫(huà) (1) 56

最起碼不能影響到行車限界這是最基本的其次要保證它的受力結(jié)構(gòu) 還要與支柱連接處規(guī)格相匹配可以參考一下高鐵的設(shè)計(jì) 這種H型支柱不易搭鳥(niǎo)窩查看詳情

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接觸網(wǎng)專用接地線的價(jià)格是多少? (3) 82

接觸網(wǎng)專用接地線的價(jià)格情況如下：石家莊順本電力器材有限公司的接觸網(wǎng)專用接地線，規(guī)格3m，價(jià)格是38元樂(lè)清市宏欣銅業(yè)有限公司的接觸網(wǎng)專用接地線，規(guī)格2m，價(jià)格是35元價(jià)格來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，僅...查看詳情

話題：室內(nèi)設(shè)計(jì)
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路基接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工應(yīng)符合哪些規(guī)定 (1) 100

　　1、對(duì)于滑坡的處治，應(yīng)分析滑坡的外表地形、滑動(dòng)面、滑坡體的構(gòu)造、滑動(dòng)體的土質(zhì)及飽水情況，以了解滑坡體的形式和形成的原因，根據(jù)公路路基通過(guò)滑坡體的位置、水文、地質(zhì)等條件，充分考慮...查看詳情

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電氣化鐵路接觸網(wǎng)施工有哪些工序 (1) 61

施工工藝支柱裝配整體到位 1 工藝流程 (1) 傳統(tǒng)工藝流程將懸掛接觸線和承力索的腕臂、拉桿、絕緣子、支座以及定位器、定位管等裝置組成的支持結(jié)構(gòu)組裝到支柱上稱支柱裝配.傳統(tǒng)支柱...查看詳情

話題：電氣工程
1232008
接觸網(wǎng)基礎(chǔ)QJ-A2埋設(shè)成QJ-B怎么處理？ (1) 38

原來(lái)的基礎(chǔ)作廢，重新再按圖紙新做一處。-------------QJ是不是橋上基礎(chǔ)？平面布置能調(diào)整位置最好。如果橋面已經(jīng)施工完成了：1、打孔、埋入化學(xué)螺栓。或者，2、進(jìn)行鋼筋補(bǔ)強(qiáng)，...查看詳情

話題：工程造價(jià)
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鐵路路基上接觸網(wǎng)干什么的 (1) 32

電力機(jī)車和動(dòng)車組正常運(yùn)行的保證查看詳情

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什么是電氣化鐵路接觸網(wǎng) (6) 64

電氣化鐵路接觸網(wǎng)是在電氣化鐵道中，沿鋼軌上空“之”字形架設(shè)的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網(wǎng)是鐵路電氣化工程的主構(gòu)架，是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由...查看詳情

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高速鐵路接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)組成 (1) 71

高速鐵路接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)幾部分組成。接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛...查看詳情

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接觸網(wǎng)每條公里造價(jià)與能源消耗有什么關(guān)系？ (1) 8

接觸網(wǎng)每條公里造價(jià)與能源消耗成反比，能源消耗越低，建設(shè)成本越低。查看詳情

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接觸網(wǎng)每條公里造價(jià)與鐵路運(yùn)營(yíng)速度有什么關(guān)系？ (1) 3

接觸網(wǎng)每條公里造價(jià)與鐵路運(yùn)營(yíng)速度成正比，運(yùn)營(yíng)速度越快，建設(shè)成本越高。查看詳情

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接觸網(wǎng)每條公里造價(jià)與材料質(zhì)量成反比，材料質(zhì)量越好，建設(shè)成本越低。查看詳情

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接觸網(wǎng)每條公里造價(jià)與經(jīng)濟(jì)效益有什么關(guān)系？ (1) 20

接觸網(wǎng)每條公里造價(jià)與經(jīng)濟(jì)效益成正比，經(jīng)濟(jì)效益越高，建設(shè)成本越高。查看詳情

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接觸網(wǎng)支柱招標(biāo)文件中如何處理廢標(biāo)情況？ (1) 17

廢標(biāo)可能因以下原因發(fā)生：未按要求提交完整文件、報(bào)價(jià)低于成本價(jià)、資質(zhì)不符、虛假材料等。招標(biāo)人會(huì)在評(píng)標(biāo)階段根據(jù)規(guī)定判斷是否廢標(biāo)，并通知所有投標(biāo)人。溫馨提示：廢標(biāo)處理是保障招標(biāo)公正公平的...查看詳情

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南靈春

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接觸網(wǎng)基礎(chǔ)侵限如何糾正 (1) 18

接觸網(wǎng)支柱的側(cè)面限界《技規(guī)》規(guī)定不小于3100mm。橋上預(yù)埋基礎(chǔ)螺栓錯(cuò)誤，采用后置化學(xué)錨栓法進(jìn)行糾正，將已經(jīng)預(yù)埋的螺栓切割掉，然后再準(zhǔn)確位置重新打孔，后置化學(xué)錨栓。查看詳情

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接觸網(wǎng)工需要那些基本知識(shí)？（從牽引變到接觸網(wǎng) ） (3) 49

接觸網(wǎng)的發(fā)展史，中國(guó)接觸網(wǎng)的發(fā)展史，還有鐵路方面的基礎(chǔ)知識(shí)，還有很多只要和鐵路和電力沾邊的都要了解《安規(guī)》《檢規(guī)》必須要懂>查看詳情

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電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)與傳統(tǒng)鐵路接觸網(wǎng)有何不同？ (1) 19

電化鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)通常比傳統(tǒng)鐵路接觸網(wǎng)每公里造價(jià)高，因?yàn)殡娀F路接觸網(wǎng)需要安裝更多的設(shè)備和設(shè)施。查看詳情

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接觸開(kāi)關(guān)接觸不良如何維修？ (3) 83

你好!很高興為你解答，開(kāi)關(guān)到了這種程度,最好是換.動(dòng)手能力強(qiáng)的話,自己把音箱拆開(kāi),把開(kāi)關(guān)拆下來(lái),到電子市場(chǎng)或維修部買(mǎi)個(gè)相同的回來(lái)焊上就好了.費(fèi)用在1元左右.動(dòng)手能力不行的話,拿到維...查看詳情

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高速鐵路接觸網(wǎng)與軌面的凈高是多少？ (1) 36

鐵路《技規(guī)》122條接觸線距鋼軌頂面的高度不超過(guò)6500mm；在區(qū)間和中間站,不小于5700mm（舊線改造不小于5330mm）；在編組站、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站站場(chǎng),不小于620...查看詳情

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Schneider接觸器和Telemecanique接觸器的區(qū)別 (3) 68

兩個(gè)都是施耐德。區(qū)別就是前面那個(gè)是新商標(biāo)，后面那個(gè)是10幾年前的商標(biāo)。接觸器主要用于頻繁接通或分?jǐn)嘟?、直流電路，具有控制容量大，可遠(yuǎn)距離操作，配合繼電器可以實(shí)現(xiàn)定時(shí)操作，聯(lián)鎖控制，...查看詳情

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Schneider接觸器和Telemecanique接觸器的區(qū)別 (3) 110

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接觸網(wǎng)的中心柱、轉(zhuǎn)換柱、道岔柱、下錨柱、中間柱的定義分別是什么？另外，接觸網(wǎng)的電分相和電分段的定義 (1) 47

接觸網(wǎng) 鐵路電氣化是中國(guó)鐵路發(fā)展的最終目標(biāo)。電氣化鐵路工程又稱為“四電工程”，包括“接觸網(wǎng)”、“變電”、“信號(hào)”、“通信”，其中以接觸網(wǎng)作為鐵路電氣化工程的主構(gòu)架。接觸網(wǎng)主要包含以...查看詳情

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專題概述

接觸軌和接觸網(wǎng)知識(shí)來(lái)自于造價(jià)通云知平臺(tái)上百萬(wàn)用戶的經(jīng)驗(yàn)與心得交流。注冊(cè)登錄造價(jià)通即可以了解到相關(guān)接觸軌和接觸網(wǎng)最新的精華知識(shí)、熱門(mén)知識(shí)、相關(guān)問(wèn)答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時(shí)，造價(jià)通還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn)：接觸軌和接觸網(wǎng)

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