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軟地基處理技術(shù)——地基處理技術(shù)發(fā)展至今，已經(jīng)成為-f‘l綜合性的應(yīng)用科學(xué)技術(shù)。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建筑規(guī)模快速擴(kuò)大，特別是在各種復(fù)雜的地質(zhì)條件下建設(shè)的項(xiàng)目越來(lái)越多，如何經(jīng)濟(jì)合理地解決好地基問(wèn)題，在建筑工程中占有越來(lái)越重要的地位。多年來(lái)，業(yè)內(nèi)...
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文章編號(hào) :100926825 (2009 ) 0320268202 軟地基處理在公路工程中的運(yùn)用 收稿日期 :2008209226 作者簡(jiǎn)介 :劉勝宏 ( 19682 ) ,男 ,工程師 ,山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司 ,山西 運(yùn)城 044000 劉 勝 宏 摘 要 :重點(diǎn)論述了目前公路工程軟地基的幾種處理形式以及在施工中的具體運(yùn)用 ,歸納了施工中應(yīng)注意的關(guān)鍵環(huán)節(jié)及 質(zhì)量控制的要點(diǎn) ,并提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施 ,從而保證軟基段施工的順利進(jìn)行 。 關(guān)鍵詞 :公路工程 ,軟基 ,處理 ,運(yùn)用 中圖分類號(hào) :U416. 1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 :A 佛山“一環(huán)”快速干線全長(zhǎng) 99. 2 km ,自 2004 年 9 月開始建設(shè) , 至 2006 年 11 月全線通車 ,全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) ,雙向八車 道 ,公路設(shè)計(jì)行車速度 100 km/ h。此項(xiàng)目位于珠江三角洲沖積平 原 ,其中 K0 +
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海域軟地基處理造價(jià)
專題概述
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