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本文針對1992年上半年包鋼生產的鋼軌腿角出現橫裂紋問題,在試驗研究基礎上,查明其產生原因是軌梁850軌機慢速軋制低溫鋼時,冷卻水使鋼軌形成淬回火組織,從而使鋼軌產生橫裂紋.這對于防止此類現象發生,改善重軌質量有一定指導意義.
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跨鐵路門式墩橫梁采用梁柱式支架現澆時,跨中受場地影響,不能設置鋼管豎向支撐,采用斜腿支撐能夠減少貝雷梁跨度,節約貝雷梁及基礎處理數量。由于橫梁變高倒角影響,采用工45b型鋼調節。采用手算結合有限元分析軟件對其材料構件進行力學分析。本文所用支架形式及分析方法可為類似的橋梁現澆支架設計提供參考,使支架設計更加科學、安全。
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