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無線電干擾一直是困擾民用航空地空通信系統和導航設備的一個難題,論文通過數學運算和統計學的方法,對深圳機場甚高頻通信系統互調干擾和串擾進行了分析,介紹了互調干擾和串擾的定義、產生的機理、危害以及減少互調干擾和串擾的措施,展示了如何在設備、無線電頻率啟用和調整前期,通過對互調干擾和串擾進行理論分析,從而合理規劃、科學布局各頻率和設備在不同無線電臺站的分布,以便消除潛在的設備間干擾,如互調干擾、串擾等。在未來的民航空管系統、民航機場建設、維護甚高頻通信系統和無線電干擾排查等中,可以在一定程度上使用本文所采用的方法。
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無線電干擾一直是困擾民用航空地空通信系統和導航設備的一個難題,論文通過數學運算和統計學的方法,對深圳機場甚高頻通信系統互調干擾和串擾進行了分析,介紹了互調干擾和串擾的定義、產生的機理、危害以及減少互調干擾和串擾的措施,展示了如何在設備、無線電頻率啟用和調整前期,通過對互調干擾和串擾進行理論分析,從而合理規劃、科學布局各頻率和設備在不同無線電臺站的分布,以便消除潛在的設備間干擾,如互調干擾、串擾等。在未來的民航空管系統、民航機場建設、維護甚高頻通信系統和無線電干擾排查等中,可以在一定程度上使用本文所采用的方法。
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