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2005 年度參評三級工法 摻灰土路基施工工法 第 頁 共 5頁 石灰土路基施工工法 1. 前言 隨著我國國民經濟的高速發展，高速公路這一基礎建設在國民經濟中所起的作用越來越突出。 近幾年國家在宏觀方面也加大了高速公路建設的投入，來確保國民經濟的快速穩步發展。而各個省 和地區為了能抓住這個機遇，更是把高速公路建設列為本地區發展的重中之重，只有四通八達的高 速公路網才能帶動一個地區的全面發展。由我單位承建的江蘇省淮安至鹽城高速公路第一合同段于 2003 年開始建設，合同工期 20 個月，本合同段全長 5.2 公里，其中路基填方 756576立方米。要求 工程一次驗收合格率達到 100％，路基土方工程優良率 93%以上。由于土質全部為膨脹土，如采用常 規路基的施工方法，根本無法保證路基施工的質量和進度，故要求采用摻入石灰來改良土質，確保 施工質量，這是我項目第一次，也是三分公司第二次采用這種方
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南水北調中線一期工程總干渠安陽段第二施工標段石灰土路、二灰土路基施工方案 河南省水利第二工程局南水北調工程安陽段 II 標項目部 - 1 - 南水北調中線一期工程總干渠安陽段二標 公路橋石灰土、二灰土路基施工方案 根據設計通知（安 S-2010-09）號，我標段二十里鋪公路橋、下毛儀澗公路橋和 魏家營公路橋引道路面結構調整為混凝土結構，路面結構自上而下分別為 25cm厚的 C30混凝土面板， 15cm厚的 C10混凝土墊層和 20cm厚石灰土；中州路公路橋路面結 構自上而下分別為 30cm厚的 C30混凝土面板，25cm厚的 C10混凝土墊層和 20cm厚二 灰土。現我部擬進行石灰土、二灰土路基的施工，為保證施工質量和施工安全，特制 定本方案。 1、工程概況 1.1 橋梁基本概況 二十里鋪西公路Ⅱ級公路橋位于安陽市龍安區二十里鋪村西 1000m，建筑物與總 干渠交叉點處設計樁號 AY7+
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