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范文 范例 學習 指導 word 整理版 灰土擠密樁施工工法 1.前言 1.1 工法概況 灰土擠密樁，是軟土地基加固處理的方法之一。通常在濕陷性黃土地區使用 較廣，用沖擊或振動方法，把圓柱形鋼質樁管打入原地基，拔出后形成樁孔，進 而進行素土，灰土、石灰土等物料的回填和夯實，達到形成增大直徑的樁體，并 同原地基一起形成復合地基。特點在于不取土，擠壓原地基成孔；回填物料時， 夯實物料進一步擴孔。 1.2 施工工法原理 由于灰土擠密樁的樁體變形模量遠遠大于樁間土的變形模量及樁間土側向約 束作用，地基承受荷載 50%的受力由灰土擠密樁承擔，從而降低樁間土的側應力， 限制土的側向擠壓力，使地基更加穩固。在軟土地基中成孔，再分層裝填灰土 ,用 橄欖錘夯實，在樁體密實度達到一定程度的同時，擠壓樁間土，使樁間土的密實 度達到預期效果，這樣就形成復合地基 ,達到提高路基承載力的目的。 2.施工工法特點 2.
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K19+340-K19+680段灰土擠密樁首件總結 一、首件目的 通過灰土擠密樁首件工程施工，總結出適合本標段灰土擠密樁施工的施工組織和 機械設備人員的配置、成樁、拌制灰土、最佳含水率、最大干密度、回填虛鋪厚度、 每層夯擊次數及每次提錘高度。通過本首件的施工，收集各個工序的相關數據，使灰 土擠密樁施工在達到施工技術質量標準的前提下，加快施工進度，全面指導本標段的 灰土擠密樁施工。 二、試驗項目概述 2.1 試驗項目概況 黃延高速擴能工程 LJ-4 合同段施工起點樁號為 ZK11+970/YK11+923，終點樁號為 K20+100，全長 8.15km。主要構造物有 1座特大橋、 4座大、中橋、 6座分離式立交及 車行天橋、 3座通道、 3座涵洞、左右洞分離式隧道 1座。 K19+340-K19+680段灰土擠密樁共有 16414根，長度 65656米，灰土擠密樁首件 為灰土擠密樁 K19+
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