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滬通公鐵兩用長江大橋首次采用的兩節段整體鋼桁梁具有材質新、吊重大、吊高高、架設周期長的技術特點。這種創新的結構形式給設計施工都帶來了一定的困難，尤其對于工程概算，現行定額中根本沒有此類結構的相關定額，因此，設計階段的工程造價計算方法研究成為概算工作的重點。設計階段結合鋼桁梁的設計、施工組織方案，本著“抓犬放小”的原則，重點對Q500qE鋼梁制造、整體運輸和架設中需要采用的2000t架梁吊機、3200t浮吊、墩旁托架等造價影響關鍵因素進行調查、分析和計算，綜合確定了兩節段整體鋼桁梁的制造安裝工程造價。同時特別考慮到兩節段整體鋼桁梁的拼裝需要，臨時工程費中計算了兩節段整體鋼桁梁拼裝場的費用。本文為設計階段計算現行定額尚未涵蓋工法的造價提供了思路和方法，可為類似技術復雜橋梁工程造價計算提供參考。
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大橋建設一直是我國關注的焦點問題,而隨著施工技術和施工材料的發展,工程預算造價已成為大橋建設核心問題。我國社會發展促進了各項基礎建設的發展,橋梁在我國也不斷的獲得新的應用,提高施工管理技術是施工單位發展的基礎。本文首先分析了在進行大橋預算造價編制存在的問題,然后根據個人工作經驗,分析了進行大橋預算造價編制的改進措施。
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