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由于地鐵站臺層空間狹小,故其建筑結構形式如樓梯的位置設置及開口朝向方式對火災煙氣的流動會產生較大的影響。采用CFD方法,對采用不同樓梯結構的站臺層內車廂中央位置著火時的煙氣擴散進行數值模擬,比較樓梯結構對防排煙模式的影響。結果表明:擋煙垂壁和樓梯口向下氣流使得火災時防煙分區效果較為明顯,對煙氣在整個站臺層內的擴散起到了很好的阻礙作用;采用軌頂垂直排煙時,能及時有效的排出大量煙氣,而采用兩端水平排煙時,由于擴散至此防煙分區的煙氣濃度較低,且排出煙氣中混有大量空氣,大大降低了排煙效率;樓梯呈"■■■■"分布,且采用軌頂垂直排煙模式對站臺層內火災煙氣的擴散起到了很好的控制效果,對人員安全疏散較為有利。
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