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黑山南北高速橋梁施工策劃-20130730

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黑山南北高速橋梁施工組織建議 1.概述 1.1橋梁概況 巴爾港至北部保加利主干道黑山共和國境內 smokovac-uvac- Matesevo段(長度 41Km)共有主線橋 21座,單線長度約 9.7Km;互通 3處,有橋梁 8座,長度約 1.127Km;跨線天橋共 有2座,長度為 0.108Km;全線共有橋梁 31座。 橋梁的主要工程量為: 混凝土 303938m3; 鋼筋 39586噸; 鋼絞線 5113噸; 瀝青混凝土 12647m3 橋梁主要參數見見表 1.1-1。 表1.1-1 橋梁一覽表 編 號 橋梁名稱 起點樁號 終點樁號 橋梁 長度 (m) 跨徑組合 一 主線橋梁 1 GRONJE MRKE LK4+840.50 LK5+136.50 296 22+9x28+22預應力砼板梁 RK4+824.00 RK5+120.00 296 22+9x28+22 2 MORACICA

黑山南北高速公路項目在FIDIC合同條件下的設計管理工作分析探討

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2013年,中國向世界發出\"一帶一路\"的概念倡議,短短數年即得到了國際社會廣泛積極響應,越來越多的中國企業走向海外。黑山南北高速公路項目地處歐洲,注重程序與合同手段,重視設計,強調管理,是非常有代表性的歐洲項目。該文以在FIDIC合同條件下的設計條款為核心,對黑山南北高速公路項目設計管理工作進行分析總結,旨在為中國企業進軍中東歐16國基礎設施建設市場提供經驗參考與借鑒。

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