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1、控制精度 目前國家要求油庫與客戶油品交接數量誤差控制在± 0.3%，也就是在油品發放時付油控制系統的控制 精度在± 0.3%。由于付油控制系統中能產生誤差最有可能的有流量表、 溫度傳感器、電液閥、定量控制儀。 所以國家規定流量表發放數量誤差精度首先控制在± 0.2%。流量表生產廠家在每一塊表上都貼有參數指 標，如貴庫使用的 Φ100 流量表的額定流速范圍在 20∽110 m3/ h，它所出示的精度等級 0.2，也就是流速 在 20∽110 m3/ h都可將誤差精度調整到± 0.2%，假設目前的 0.2 級是在廠家出廠前給定，安裝到現場后 其流速就不能確定和廠家標定時的流速一致，也就是說 0.2 級有它相應的流速， 流速變了誤差精度等級也 變了。 由于流量表發放數量誤差精度首先控制在± 0.2%。那溫度傳感器、電液閥、定量控制儀控制誤差精度 只能在± 0.1%。在溫度傳感器上國家規定誤差
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活塞式流量調節閥的工作原理及應用 一、活塞式流量調節閥的特點及工作原理： 德國 VAG 閥門公司生產的 RKV 、RKV RIKO 活塞式流量調節閥。活塞式 流量調節閥與只用作管線切斷的蝶閥和閘閥不同， 活塞閥是能滿足各種特殊調節要 求的閥門。其調節功能是靠一類似于活塞狀圓柱體在閥腔內作軸向運動來實現的， 它的行程與管內水流方向是一致的。 水流從軸向弧狀進入外殼， 活塞閥內的流道為 軸對稱形， 流體流過時不會產生紊流。 流道面積的改變是通過一個活塞沿管道軸向 做直線運動實現。 無論活塞在何位置， 閥腔內的水無論活塞運動到任何位置， 閥腔 內無論任何位置的水流斷面均為環狀， 在出口處向軸心收縮， 從而達到最佳防氣蝕， 從而避免因節流而可能產生的氣蝕對閥體和管道的破壞。 活塞閥閥體設計成一個整體，具有高流通能力，開度與流量成線性關系，能 有效地避免氣蝕和震動。 內殼有流線型的導流肋和外殼相連，
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