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1 移動式焊軌車焊軌施工組織方案 一、線下焊施工組織： 第一、職、民工勞力組織： （每臺班、日作業臺班） 1、職工：軌道車司機 2名，電工 1名，內燃鉗工 1名， 電腦編程操作員 1名，主焊手 2 名，長軌對正操作 4 名，待 焊前方長軌對正打磨施工員 1 名，防護員 1名，正火施工員 2 名，焊后打磨施工員 1 名，防護員 1 名，施工技術員 1名， 施工負責人 1 名，共計 17 人。 2、民工、待焊前方對正打磨 4 人，長軌對正拔軌起壓 機 12 人，正火 6 人，焊后打磨 4 人，共計 24 人。（注：未 含長軌未卸好搭頭過長需撞軌人員和長軌下滑過低致路肩 和倒軌扶正等） 第二、施工設備工、機具： 5KW 內燃發電機（進口） 1 臺，角磨機 3臺，齒條壓機 6 臺，小撬棍 16 根（含火炬撬棍 6 根），內燃打磨機 1 臺， 手提直柄打磨機 2 臺，端面打磨機 1 臺，檢測用 1
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上海地鐵 11 號線軌道工程 焊軌基地設置方案 編制： 復核： 審批： 中鐵二十四局上海 11 號線 15-2 標軌道工程項目經理部 二○一一年十月三十日 上海 11號線焊軌基地設置方案 一、工程概況 上海市軌道交通 11 號線南段工程，起點為浦東新區的龍陽路站，終點 為滴水湖邊的臨港新城站，正線線路全長約 59.065km ，設 1 座車輛段和 1 座停車場，分別為川楊河車輛段及治北停車場。 設計時速 120KM/h，采用 A 型車。 由 我標段 負責軌 道工 程施工 范圍 自 A30 敞 開段至 設計終 點 （SDK36+581.778 ～SDK59+065 ），正線鋪軌長度 23.5km，單線長 47 公 里。含一段高架線路、一段地下線路和治北停車場，經浦東火車站站、臨港 新城北站 2 個高架車站及滬城環路站和臨港新城站 2 個地下車站。 二、無碴軌道長軌鋪設方案： 在治北停車場焊軌
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