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- 1 - 為提高建筑結構的整體性及抗震性能，近年來在民用建筑中普遍設計應用 現澆鋼筋混凝土樓板、樓蓋。但從應用中也發現很多問題，尤其裂縫問題（新 建工程）表現的更為突出，基本已經成為一個較普遍的質量問題。現就現澆樓 板裂縫產生的原因及預防措施進行一些分析。 一、現澆樓板裂縫的形態特征及性質 從處理過的工程中發現現澆混凝土樓板的裂縫位置、形態特征大致有以下 幾種： 1）裂縫在現澆板角部，并與現澆板邊緣約成 45°，斜向發展； 2）在現澆板的跨中，近似直線型發展； 3）在現澆板的邊緣，近似直線發展； 4）不規則裂縫； 采用回彈法、鉆芯修正法對現澆板的檢測結果反應：一般現澆板的混凝土 強度推定值均達到樓板設計強度要求，鋼筋的配置基本上滿足設計要求。因此 該裂縫不是結構應力裂縫，而是溫度的收縮應力裂縫，此裂縫對結構承載力是 沒有影響，但是對結構的耐久性和使用功能是有影響的。因此必須對裂縫進行
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地鐵工程混凝土開裂原因及綜合防治 【摘要】 地鐵工程混凝土結構開裂主要是受兩類荷載的作用， 影響 其開裂的因素主要有材 料選擇、結構設計、施工技術、環境條件等四個方面。基于這四方面的影響因素，提出一套 分別從選材、施工及設計三個方面統籌兼顧的綜合防治思路。 【關鍵詞】地鐵；混凝土；開裂；防治
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