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軸流式風機原理及運行 一．軸流式風機的結構特點 軸流送風機為單級風機， 轉子由葉輪和葉片組成， 帶有一個整體的滾動軸承箱和一個液 壓葉片調節裝置。 主軸承和滾動軸承同置于一球鐵箱體內， 此箱體同心地安裝在風機下半機 殼中并用螺栓固定。 在主軸的兩端各裝一只支承軸承， 為承受軸向力。 主軸承箱的油位由一 油位指示器在風機殼體外示出。 軸承的潤滑和冷卻借助于外置的供油裝置， 周圍的空氣通過 機殼和軸承箱之間的空隙的自然通風，以增加了它的冷卻 。 葉輪為焊接結構，因為葉輪重量較輕，慣性矩也小。葉片和葉柄等組裝件的離心力通過 推力軸承傳遞至較小的承載環上，葉輪組裝件在出廠前進行葉輪整套靜、動平衡的校驗。 風機運行時，通過葉片液壓調節裝置，可調節葉片的安裝角并保持這一角度。葉片裝在 葉柄的外端， 葉片的安裝角可以通過裝在葉柄內的調節桿和滑塊進行調節， 并使其保持在一 定位置上。 調節桿和滑塊由調節盤
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軸流式風機葉片的工作方式與飛機的機翼類似。但是，后者是將升力向上作用于機翼 上并支撐飛機的重量，而軸流式風機則固定位置并使空氣移動。 氣流由集流器進入軸流風機，經前導葉獲得預旋后，在葉輪動葉中獲得能量，再經后 導葉，將一部分偏轉的氣流動能轉變為靜壓能， 最后氣體流經擴散筒， 將一部分軸向氣流的 動能轉變為靜壓能后輸入到管路中。 1． 葉輪 葉輪與軸一起組成了通風機的回轉部件，通常稱為轉子。葉輪是軸流式通風機 對氣體做功的唯一部件，葉輪旋轉時葉片沖擊氣體，使空氣獲得一定的速度和風壓。 軸流風機的葉輪由輪轂和葉片組成， 輪轂和葉片的連接一般為焊接結構。 葉片有機翼 型、圓弧板形等多種，葉片從根部到葉頂常是扭曲的，有的葉片與輪轂的連接為可調 試，可以改變通風機的風量和風壓。一般葉片數為 4~8 個，其極限范圍則在 2~50 個 之間。 2. 集風器和流線罩 集風器（吸風口）和流線罩兩者組成光滑的
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