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本文以下承式簡支鋼桁梁橋模型作為研究背景,在分析結構損傷研究方法基礎上,通過建立有限元模型,模擬計算結構損傷前、后的固有頻率,以固有頻率作為特征參數來分析不同損傷位置、不同損傷程度對結構的動力學性能的影響。
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橋梁是交通運輸網絡中重要的組成部分,當前我國工程建設快速發展,大跨度橋梁層出不窮,對橋梁工程質量水平也提出了新的要求。本文針對大跨度鋼桁梁橋施工監測,運用有限元法,建立了有效的有限元模型,并通過理論分析和模型計算,推演了鋼桁梁橋在落架工況下的撓度變化。結果顯示,該模型能較好地預測自然條件下鋼桁梁撓度變化,符合實際變化規律,對確保施工安全有較大幫助。
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