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承受動力荷載作用的鋼結 構,應選用韌性好的特點的 鋼材。 鋼結構的耐熱性好但耐火 性差。 現代的大跨度空間結構體 系,主要有網架,網殼,懸 索,斜拉,充氣結構,膜結 構,各種雜交結構, 可伸展 機構,可折疊結構以及張拉 整體結構。 南京長江大橋是一種鋼桁 架式橋。。 當鋼結構表面長期受輻射 熱達 150攝氏度時,應采用 隔熱板加以防護。 韓國體操館是世界上第一 采用張拉整體結構概念的 大型工程。 塑性是指鋼結構在一般情 況下不會由于偶然超載而 突然斷裂。 網架結構根據外形可分為 平面網架和曲面網架。 冷加工鋼材系指經冷軋、 冷 拔、冷擠壓的鋼材。 多層、高層及超高層建造常 見的結構形式有鋼架結構、 鋼架支撐結構、框筒結構、 巨型結構。 鋼材的硬化,提高了鋼材的 強度,降低了鋼材的塑性和 韌性。 鋼材的兩種破壞形式為脆 性破壞和塑性破壞。 按脫氧方法的不同, 鋼材有 鎮靜鋼和沸騰鋼。 鋼牌號
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第一章 總論 一、名詞解釋 1.公路自然區劃 2.路基臨界高度√ 3.平均稠度 4.路拱 5.柔性路面√ 6.剛 性路面√ 二、思考題 1.簡述路面結構層的特點、作用及材料?!?2.路基和路面在公路中各起什么作用?有哪些基本要求? 3.判斷土基干濕類型的分界稠度法和臨界高度法各自的依據條件和資料有哪些? 4.試述新建公路土基干濕類型的確定方法。 5.影響路基路面穩定性的因素有哪些?水對路基有哪些影響? 6.路面橫斷面結構的組成?路拱橫坡度的作用有哪些?如何選擇路拱橫坡度? 7.為什么路面要劃分結構層次,如何進行劃分?√ 8.試述面層的作用及對其基本要求。 9.試述基層和墊層的作用及對各自的基本要求。 10.試從材料, 物理力學特性, 行車性能和設計控制指標各方面講述柔性路面與剛性路面 的區別?!?11.我國現行路面是怎樣分類與分級的?√ 三、思考題: 1 已知某市屬于Ⅳ 4區,有一段粘土路