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我廠裝載機前車架組焊胎平臺,是灰口鑄鐵件。組裝前車架時,需以底部對稱的兩對填塊作組裝基準。前車架結構復雜,焊縫多,組焊時易產生應力和變形。為防止前車架組裝點固焊時引起填塊的焊接變形,胎具上采用了圖 la 所示的剛性固定法。因灰口鑄鐵件力學性能較差,拉伸強度、硬度、塑韌性都較低,至使螺紋孔強度不足,頻繁使用導致螺紋損壞,重新攻絲,也不能徹底解決問題,既影響了組焊質量,又增加了輔助工時。經過分析,采用了兩種修復工藝,使用效果較好。現介
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本文針對實習中心教學設備單一、陳舊的問題,就傳統焊接平臺的不可調節的難點,結合實際教學經驗設計了一種實習用焊接平臺,針對不同操作人員可實現靈活調節高度;對不同的焊接對象容易實現不同角度的調整。這種自制的實習設備實現了教學創新,增強了焊接過程的多樣性、開放性,可激發學生的興趣,培養學生的創新意識和實踐能力。
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