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鋁輕質而具有韌性,使其成為汽車的主要制造材料之一,如鋁制螺栓、整體鋁制前后橋、鋁合金發動機(包含缸蓋、缸體、活塞)、鎂鋁合金發動機、鋁合金輪轂、其他鋁制配件,甚至個別車型(如豐田的普銳斯,全新捷豹XJ,奧迪A8等)是鋁制車身。鋁制車身使整車重量可以下降40%~50%。不用擔心輕量化會帶來車輛的安全問題,鎂鋁合金其實比鋼鐵有更好的強度和吸能效果,鋁鎂合金也不會生銹,配合優秀的
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專家小組聽取后發表了各自的論證意見和建議。 現就專家組的論證意見答復 如下： 1、天橋架設時的吊機占位和支腿具體位置應明確，并滿足吊機性能要求； 停位圖底色為一層梁板圖， 藍色為二層梁板圖， 吊車停位時將支腿打在一層梁上 （即黑色梁線上）。 第一吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖，作業半徑 9米，構件 6.5t ； 第二吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖，作業半徑 6米，構件 9.9t ； 第三吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖，作業半徑 5.5 米，構件 9.7T； 第四吊鋼梁吊裝 35t 汽車吊停位圖，作業半徑 5.35 米，構件 9.2T； 第五吊鋼梁吊裝 35T汽車吊停位圖，作業半徑 5.25 米，構件 8.3T； 第六吊鋼梁吊裝 35T汽車吊停位圖，作業半徑 4.05米，構件 10T； 根據 35tK 吊車 22.52m臂 10m起重量為 7.1t ；6m起重量為 10.4t, 均滿足
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