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工法交流 ( 1)--2000 混凝土汽車坡道防滑面層施工工法 作者：劉錄 前言 現時建筑工程中的停車場、貨場、倉庫。車間的地面大多設計為耐磨混凝土，而這些 場所約汽車坡道面層不僅要求堅硬耐磨，而且還要防滑。 因此對施工提出了特殊的要求。 本工法關鍵技術在于如何使汽車坡道的標高控制準確， 混凝土面層堅固耐磨、 防滑，不起塵， 并通過合理的組織施工，使工效得到提高。 1 特點和適用范圍 本工法的特點是 ①采用混凝土地面硬化劑來提高坡道面層的耐磨性； ②采用防滑槽橡 膠圈定位模板來放置橡膠圈， 因而施工效率與防滑槽位置的準確性均比原先的彈線定位放置 法有較大的提高。 2 工藝原理 本工法的工藝原理是， 根據混凝土的凝固特性， 在混凝土初凝前， 在其表面撒布硬化劑 并用橡膠圈來設置防滑槽， 使混凝土的耐磨性能不僅可比普通混凝土提高兩倍、 而且能有效 地防滑。 3 適用范圍 本工法適用于停車場、貨
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工法交流 ( 1)--2000 混凝土汽車坡道防滑面層施工工法 作者：劉錄 前言 現時建筑工程中的停車場、貨場、倉庫。車間的地面大多設計為耐磨混凝土，而這些 場所約汽車坡道面層不僅要求堅硬耐磨，而且還要防滑。 因此對施工提出了特殊的要求。 本工法關鍵技術在于如何使汽車坡道的標高控制準確， 混凝土面層堅固耐磨、 防滑，不起塵， 并通過合理的組織施工，使工效得到提高。 1 特點和適用范圍 本工法的特點是 ①采用混凝土地面硬化劑來提高坡道面層的耐磨性； ②采用防滑槽橡 膠圈定位模板來放置橡膠圈， 因而施工效率與防滑槽位置的準確性均比原先的彈線定位放置 法有較大的提高。 2 工藝原理 本工法的工藝原理是， 根據混凝土的凝固特性， 在混凝土初凝前， 在其表面撒布硬化劑 并用橡膠圈來設置防滑槽， 使混凝土的耐磨性能不僅可比普通混凝土提高兩倍、 而且能有效 地防滑。 3 適用范圍 本工法適用于停車場、貨
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