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造價通
更新時間:2025.05.11
基于全面造價管理原理的高速鐵路造價控制研究 (2)

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基于造價管理原理的高速鐵路造價控制研究

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基于造價管理原理的高速鐵路造價控制研究 來源: 中國論文下載中心 [ 11-09-03 11:02:00 ] 作者:曹世超 編輯: studa110711 【摘要】 近年來, 我國以高速鐵路為代表的軌道 交通得到了長足的 發(fā)展,但其工程造價管理 和投資控制效果卻不盡人意。 鑒于此,本文首先針對國內(nèi)外工程造價控制現(xiàn)狀做了簡要介紹, 之后分別就高速鐵路投資決策階段、 設(shè)計階段和施工階段工程造價控制進(jìn)行了分析, 最后提 出了造價控制的相關(guān)建議,具有一定的理論和實際意義。 【關(guān)鍵詞】造價管理;高速鐵路;決策階段;設(shè)計階段;施工階段 1 引言 隨著鐵路建設(shè)項目投資規(guī)模不斷擴(kuò)大,根據(jù)《 中國鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》 [1],到 2020 年,為滿足快速增長的旅客運(yùn)輸需求, 建立省會城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道, 規(guī)劃“四 縱四橫 ”鐵路快速客運(yùn)通道以及三個城際快速客運(yùn)系統(tǒng)。然而,就目前建設(shè)情況,從我國

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