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www.whhdgk.com - 1 - 1、除灰系統的發展 管道物料輸送是用有壓氣體或液體作為載體在密閉的管道中達到運送散料或容器的目的。 它 有別于常見的輸水、 輸氣或輸油等單相流，而屬于多相流，即氣固、液固或氣固液兩相和三 相流輸送。氣力輸送系統屬于其中應用較為廣泛的一類。 我國是一個產煤大國， 又是一個以火電為主的電力生產大國， 在很長一段時間內火力發電一 起占據主導地位， 且在短時間內這種局面依然不會改變。 我國火電廠的燃煤大多又都屬于劣 質煤，灰分高是普通現象， 每年排放的數以千萬噸的灰渣僅給經濟建設和環境保護帶來了巨 大壓力，必須進行有效的處理才能保證安全穩定、經濟環保的運行。 上世紀五、 六十年代，我國火電廠輸灰系統都比較簡單， 幾乎均為低濃度的水力輸灰， 即所 謂的“ 3 泵 2 管 1溝”的單一模式。為了節水，加強環境保護，減少灰場用地和投資，以及 灰渣綜合利用等方面
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在火電廠設計競爭日趨激烈的今天,各設計院都在拼技術拼實力的同時,也在不斷探索采用新技術來降低設計成本。各大發電集團對工程投資成本核算越來越精細,這就要求設計院從工程設計源頭開始,做出更加精確細致的設計成品;而且,設計院還要節省勞動支出,不斷壓縮設計成本,提高勞動效率,更好完成業主的要求。這就引入了PDMS三維設計軟件,而三維設計相對于二維設計,最大的優勢就在于設計人員能夠直觀的看到管道的走向,以及與其他各專業的相對位置,能夠非常方便及時的檢查錯誤,避免碰撞導致的現場施工錯誤;另外,三維設計軟件能將設備的尺寸、布置位置等信息都存效在數據庫中,也能將除灰系統中各種管道元件、設備保存在數據庫里,在使用時直接調用即可,這樣大大節省了設計時間,給設計人節省更多時間用于系統的優化布置以及與其他專業配合。
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