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南昌經景德鎮至黃山鐵路是贛中地區與長三角地區間連接的一條區域快速客運通道.為合理把握本線在南昌樞紐內的走向和設站方案,本文首先對南昌樞紐既有、在建、規劃的鐵路進行研究分析,明確京九高鐵在樞紐內的走向和南昌樞紐第三客站的選址方案;根據客運量與列車對數的分析,明確本線引入南昌樞紐的設站情況與配套的聯絡線工程;結合南昌鐵路樞紐總圖和城市規劃;研究了昌景黃鐵路引入南昌樞紐的具體方案,最后對各方案進行綜合比較分析,得出結論.
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武昌臨江大道原名張江陵路,始建于上世紀30年代,是為紀念明朝宰相張居正而命名的。 張居正(1525～1582年),湖北江陵人。他12歲中秀才,16歲中舉人,23歲中進士,一步步走上仕途。明隆慶六年(1572年),穆宗去世,神宗即位,張居正成為明朝首輔(宰相)。他從統治階級的利益出發,實行過一系列政治、經濟方面的改革,以圖富國強兵,改革措施對穩定明朝的封建統治起過一定的促進作用。
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