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1 一、 工程概況： 線材廠成品保裝車間天車吊， 道軌常年承受動荷載， 預埋螺 栓及墊層嚴重松動，軌道嚴重變形，高低偏差較大，道軌斷裂直 接影響天車吊的工作效率和存在安全隱患， 為提高工作效率和解 決生產安全隱患，決定整修道軌。根據現場勘查，天車吊道東側 軌墊板松動損壞嚴重，軌道可利用。西側軌道墊板松動，軌道損 壞嚴重，需要更換道軌 9根（ 12.5m/根），道軌總長約 110m（單 根）。道軌為 43kg/m，軌道接頭連接采用軌道連接板連接。軌道 固定采用軌道壓板焊接固定。 為盡量減少影響生產， 施工時間兩 部天車停留在軌道南北兩端， 先施工中間斷 （南北兩端各留出一 根軌道）。 工程難點： 1、道軌嚴重變形，高空作業，施工和場地狹窄，軌道不能整體 施工，給測量帶來難度。 2、檢修與生產交叉、施工場地下方有設備、產品，需采取有效 保護措施。 三、施工順序 拆除道軌、拆除二次灌漿層 清基
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一、 工程概況： 線材廠成品保裝車間天車吊， 道軌常年承受動荷載， 預埋螺 栓及墊層嚴重松動，軌道嚴重變形，高低偏差較大，道軌斷裂直 接影響天車吊的工作效率和存在安全隱患， 為提高工作效率和解 決生產安全隱患，決定整修道軌。根據現場勘查，天車吊道東側 軌墊板松動損壞嚴重，軌道可利用。西側軌道墊板松動，軌道損 壞嚴重，需要更換道軌 9根（ 12.5m/根），道軌總長約 110m（單 根）。道軌為 43kg/m，軌道接頭連接采用軌道連接板連接。軌道 固定采用軌道壓板焊接固定。 為盡量減少影響生產， 施工時間兩 部天車停留在軌道南北兩端， 先施工中間斷 （南北兩端各留出一 根軌道）。 工程難點： 1、道軌嚴重變形，高空作業，施工和場地狹窄，軌道不能整體 施工，給測量帶來難度。 2、檢修與生產交叉、施工場地下方有設備、產品，需采取有效 保護措施。 三、施工順序 拆除道軌、拆除二次灌漿層 清基礎表面
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