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- 1 - 國道 351線(原省道 210線)樂英至夾金山埡口段 災后恢復重建工程項目 LJ1合同段 橋 梁 擋 塊 施 工 方 案 施工單位 :湖南湘潭公路橋梁建設有限責任公司 監理單位 : 四川公路工程咨詢監理公司 編制如期 : 2014 年 4月 15 日 - 2 - 橋梁擋塊施工方案 一、施工準備 為保證擋塊施工質量，在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置， 嚴格控制進場原材料質量，提高現場施工技術人員特別是一線操作工人的技術 水平。 1 、人員組織 1.1 首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底，使其充分掌握具體施 工工藝，樹立質量第一的意識。組織以項目總工為主的技術培訓會，使操作工 人對支座擋塊結構型式等熟悉掌握，做到心中有數，使工人充分了解施工工藝， 做到施工中忙而不亂，保證現場施工在受控、有序進行。 2 、材料組織 根據現場施工組織情況，在施工前將
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擋塊作為橋梁重要的橫向限位裝置,在地震過程中,可有效限制上部結構位移,防止落梁的發生,但上部結構與擋塊間的碰撞也會增加傳至下部結構的作用力,增大下部結構的損傷.論文首先介紹了各國規范中對擋塊的設計要求,針對規范中擋塊設計規定欠缺的情況,論文進一步介紹了國內外關于擋塊試驗研究進展,以期為今后國內橋梁抗震擋塊設置提供參考.
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