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近年來由于鐵路的快速發展,城鎮化發展步伐的加快,為消除公鐵交叉對人身及行車造成的安全隱患,陸續將既有鐵路平交道口取消,部分采用下穿框構橋取代。為減少施工對鐵路運輸的干擾,目前國內既有線多采用框構橋頂進與工字鋼橫抬梁加固線路的施工方法。
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英倫第六區（二期） 廣東省化州市建筑工程總公司 外腳手架詳細大樣 外架合同 懸挑大樣圖 連墻桿大樣 英倫第六區（二期） 廣東省化州市建筑工程總公司 外腳手架詳細大樣 外架合同 卸料平臺大樣 英倫第六區（二期） 廣東省化州市建筑工程總公司 外腳手架詳細大樣 外架合同 英倫第六區（二期） 廣東省化州市建筑工程總公司 外腳手架詳細大樣 外架合同 英倫第六區（二期） 廣東省化州市建筑工程總公司 外腳手架詳細大樣 外架合同 英倫第六區（二期） 廣東省化州市建筑工程總公司 外腳手架詳細大樣 外架合同 英倫第六區（二期） 廣東省化州市建筑工程總公司 外腳手架詳細大樣 外架合同 該項目工程腳手架的搭設嚴格根據 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術 規范（ JGH130-2001）和以上大樣圖為依據。若甲乙雙方有異議，可補充協商解決。
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