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第1章 緒論 1.1 自錨式懸索橋 自錨式懸索橋的主纜是錨固在自身的加勁梁端部，而不需要建造巨大的錨 碇，并使加勁梁（如果是鋼筋混凝土梁）獲得免費的預壓應力；不需要在河流兩 岸開挖大量的土方， 有利于保護環境， 特別是在城區修建這種橋梁可減少房屋拆 遷和環境的破壞，從而節省投資。 自錨式懸索橋具有多方面的靈活性， 首先是孔跨布置靈活， 可以設計為雙橋 三跨塔、雙塔單跨橋， 也可以修成獨塔單跨橋或獨塔雙跨橋， 其次是材料選用具 有多樣性，加勁梁可以使鋼梁， 也可以用鋼筋混凝土梁， 梁的形式可以是箱梁也 可以使桁架，其三是纜索布置形式靈活， 主纜可以是單纜，也可以是雙纜或四纜， 主纜吊索可設在同一垂直索面上，也可布成空間索面。 自錨式懸索橋具有傳統的美觀外形， 在城市和旅游景觀區建造可起到 “一橋 一景”美化環境的作用。 根據自錨式懸索橋的結構力學特性和目前所采育館的材料好基本施工方法， 比
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鋼箱梁制造 全橋鋼箱梁單元制造劃分成 47個梁段，梁段間連接采取全斷面焊接的連接形式。 梁段長度 12m （標準段）、（中央段）、（端梁段）。單元梁段最大重量為（端梁段） 。 全橋梁段劃分成 25個吊裝段，即跨中吊裝段（ 1個）、標準吊裝段（ 20個）、合攏 段（2個）、端部吊裝段（ 2個），其中標準吊裝段為 24m，即兩個標準梁段焊接而成。 跨中吊裝段采用單節段吊裝，長度 13m，最大吊裝重量噸（標準吊裝段） 。亦可根據 跨纜吊機的數量采用單節段吊裝。 鋼箱梁制造總體工藝概述 鋼箱梁主體結構形式及單元件劃分見 圖。 主橋加勁梁采用正交異性板流線型扁平鋼箱梁， 梁高，寬（含風嘴）；頂板厚 16mm， U形加勁肋厚 18mm，底板厚 10mm，其 U形加勁肋厚 6mm；吊耳板厚 60mm。鋼箱梁標 準梁長 12m，內設 4道實體式橫隔板，為加強橋面板剛度，減小橋面板變形對鋪裝層 的部利于影響
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