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以往我院曾設計有28m投光鐵塔及21m、15m鋼筋混凝土燈塔三項。通過幾年的施工及使用,發現鋼筋混凝土燈塔存在重量大、工期長、施工不便、浪費鋼材等缺點。鐵塔維護工作量雖大些,但仍有一定優點。許多單位都希望能有這樣的設計,但原僅有28m一種鐵塔。為了適應現場的需要,我們最近設計出了21米及15米投光燈鐵塔。該兩座投光燈塔均為正方形鋼結構,下接混凝土基礎,上有工作臺安裝投光燈(21m燈塔為12盞1000瓦白熾燈或400瓦水銀燈;15m為10盞500瓦白熾燈或400瓦水銀燈);塔身由七米一段分三段或兩段拼裝而成,電源為三相四線制,分架空或電纜引入兩個方案,塔身下部有配電箱,可供手動控制或遠方控制。
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印度地鐵工程設計的實踐與體會——以印度德里地鐵機場快線工程C5標為景，介紹了工程投標階段段和施工階段設計工作的經驗與體會。為在同類條件下設計施工地鐵提供參考。
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