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地下車庫的規劃方法 在不增加地面建筑密度和不減少地面綠化面積的前提下， 開發利用地下空間作為住 宅小區的停車設施已成為一種趨勢。 1．地下車庫規劃整體考慮的必要性 住宅小區的地下停車庫平面布局設計與獨立的專用地下停車庫不同， 受地面以上住 宅樓的影響較大。通常在整體社區規劃，首先考慮的是地面上的容積率、建筑密度、樓 體間距等指標要求，待這些指標規劃完成后，才會考慮地下停車庫的布局，這種設計思 路很大程度上造成車庫設計不合理，實用性差： 因為住宅的柱網、 建筑結構體系布局、 和延伸至地下的垂直消防交通系統 （電梯井） 都會對車庫布局造成很大干擾，常常在地面部分的設計構圖全部完成后，再設計地下車 庫時發現， 住宅的密集柱網設計把停車庫分隔成零散的片區，停車效益降低，車道不通暢，車 庫的實用性很差。 所以在設計初期，必須把地上、地下統一考慮，地下車庫決不是設計的附屬品，要 盡可能把車庫集中在一個
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快速城市化地區公交規劃方法研究 東南大學交通學院 黃娟 陸建 【摘要】 目前中國許多地區進入快速城市化發展階段，在長期城鄉二元格局影響下，這些 地區形成獨特的公交需求特性。本文首先闡述了快速城市化地區社會經濟發展特性和公交需求 發展特性，根據公交線路服務特性將公交線路分為城鄉公交線路和市區公交線路兩類，提出了 基于層次分析的快速城市化地區公共交通線網規劃方法。該方法在張家港市公交規劃中的實際 應用效果良好。 【關鍵詞】 城市化，城鄉公交，規劃，層次分析 Research on the Public Transit Planning of Fast Urbanizing Districts 【Abstract 】Many districts in China have been urbanizing rapidly at present, resulting the unique ch
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