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針對軌道車輛二位端電氣柜(簡稱低壓柜)柜體模塊化、集成化的設計,成為軌道車輛制造企業所選擇的一條高效率、低成本的設計、制造、安裝為一體工藝過程。但在設計的過程中,需要分割出合理的結構,滿足設備安裝、布線的需要。作為軌道車輛的重要組成部分,模塊化生產已經逐步形成,在南京2號線、上海13號線、深圳4號線等軌道車輛項目中得到很好的應用。
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針對寧波軌道交通1號線變電所低壓全所失電及低壓柜部分抽屜被燒毀情況,從設備的繼電保護設置及開關柜裝配兩方面進行分析:低壓柜進線及母聯繼電保護的設置可以對各種形式的金屬性短路進行有效保護;低壓柜進線繼電保護整定值與配電變壓器35 kV饋線開關及低壓饋線開關有很好的選擇性配合;故障是由于低壓開關觸頭與銅排接觸不良產生電弧短路造成的.在分析的基礎上提出解決方案:對低壓開關觸頭與銅排連接的一次插件及斷路器脫扣性能進行檢查;增加母線間隔離板以提高開關柜的防電弧等級;適當減少繼電保護動作時間;增加弧光保護;增加35 kV開關后備保護動作,閉鎖低壓備自投啟動的閉鎖條件等.
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