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隨著我國(guó)高速鐵路建設(shè)的不斷增多,高鐵架橋機(jī)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。在轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)試和過遂過程中,架橋機(jī)能否實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)作直接影響到架橋機(jī)作業(yè)的效率和施工的安全。該文采用分流閥同步回路與電液比例技術(shù)相結(jié)合的設(shè)計(jì)方案,很好的解決了這一問題。
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架橋機(jī) 施 工 方 案 架橋機(jī)施工方案 目錄 一、工程概況及施工準(zhǔn)備 二、架橋機(jī)安裝 三、橋梁架設(shè)施工 (一)梁體架設(shè)安裝程序 (二)梁體架設(shè)安全防護(hù) (三)試吊方案 (四)箱梁安裝技術(shù)要求 四、吊裝安全技術(shù)規(guī)程 (一)指揮信號(hào) (二)索具及起重機(jī)械的安全操作 五、防止觸電和觸電急救措施 六、質(zhì)量保證措施 七、安全保證措施 八、工期保證措施 一、工程概況及施工準(zhǔn)備 1. 1工程概況 1 .2人員安排 架梁現(xiàn)場(chǎng)配備技術(shù)管理員13名,主要人員如下: 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé):1人 安全管理人員:3人(專職安全員1人) 特殊工種作業(yè)人員3人 技術(shù)工人:6人 1.3機(jī)械安排。 二 .架橋機(jī)安裝 (一)、概述。 架橋機(jī)適用于城市軌道輕軌混凝土梁的按裝,及公路、鐵路預(yù)制 混凝土梁的安裝架設(shè),特別對(duì)斜橋、曲線橋有廣泛的適應(yīng)性。其特點(diǎn)為: (1)本橋機(jī)利用中托輪組及后驅(qū)動(dòng)支承主梁過孔,軌距可依據(jù)所 架橋梁寬度任意調(diào)整,保
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