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京滬高速鐵路是采用德國無砟軌道博格板技術,其測量精度要求高,技術新,其中GRP測量和博格板精調為本項目的重點和難度,結合現場實現施工,著重闡述GRP測量的坐標技術、GRP點及定位錐點放樣、GRP的平面高程測量平差計算方法,并對軌道板精調測量的步驟與關鍵技術進行詳細介紹,對同類工程有借鑒意義。
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