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說(shuō) 明 第 1頁(yè) 共 4頁(yè) 1. 0 任務(wù)依據(jù)及測(cè)設(shè)經(jīng)過 1．1 任務(wù)依據(jù) 無(wú)錫至南京高速公路無(wú)錫段施工圖設(shè)計(jì)，其主要任務(wù)依據(jù)是江蘇省交通廳與我院簽訂的 測(cè)設(shè)合同以及江蘇省高速公路建設(shè)指揮部蘇高計(jì)（ 2000）201 號(hào)“關(guān)于寧杭高速公路、鎮(zhèn)揚(yáng) 大橋南北接線、沿江高速公路設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃的函” 。 1．2 測(cè)設(shè)經(jīng)過 無(wú)錫至南京高速公路無(wú)錫段起于江陰與張家港交界處，西接江陰段，東接常熟段。張家 港施工標(biāo)段路線全長(zhǎng)約 19.095km(含常熟境 0.175km)。根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見，本項(xiàng)目采用 全封閉、全立交的四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 120km/h，路基寬度 28.0m，設(shè)計(jì)車輛荷 載為汽車—超 20級(jí)、掛車— 120。 江陰至太倉(cāng)高速公路可行性研究工作始于 1998年，2000年 7月江蘇省發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)， 以蘇計(jì)交發(fā)（ 2000）195 號(hào)“關(guān)于江陰至太倉(cāng)高速公路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告
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高速公路施工圖階段的立交設(shè)計(jì)要點(diǎn)淺析
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