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更新時間：2025.06.01

頭條 高速公里隧道路面的造價與隧道設計標準有何關系？

高速公里隧道路面的造價與隧道設計標準有關，設計標準越高，建設費用越高。

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介紹了廣西高速公路隧道中所采用的基于永久性路面或長壽命設計理念的隧道路面結構形式,以及隧道路面中所采用的新結構、新材料與新工藝;并對連續配筋混凝土路面結構層的設計與施工進行了簡要介紹,對今后同類隧道路面施工具有一定指導意義。

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寧淮高速公路老山隧道路面結構比選

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施　工　技　術 CONSTRUCTI ON TECHNOLOGY 2009年 6月第 38卷　增刊寧淮高速公路老山隧道路面結構比選喬海濱1, 2 ,黃曉明 1 ( 11東南大學 ,江蘇南京　210096; 21南京市交通局 ,江蘇南京　210008 ) [摘要 ]隧道路面結構是整個隧道工程的重要組成部分 ,它對隧道的耐久性、保證行車安全、舒適性以及經濟效益和社會效益有著極其重要的作用 ,是隧道工程建設中的一項關鍵技術。以寧淮高速公路老山隧道內路面結構為對象 ,采用通用有限元分析軟件 ABAQUS 程序研究了隧道內半剛性瀝青路面、水泥混凝土路面和連續配筋混凝土路面分別在路基或基層軟化、路基或基層脫空以及路基沉陷等幾種不利條件下的受力性能 ,并對不同類型隧道路面結構的初期造價進行了分析 ,根據分析結果 ,提出了老山隧道路面的合理結構形式。 [關鍵詞 ]

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高速公里隧道路面造價

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水泥路面混凝土的標號很多，其實沒有規范來規定，只是我們墨守成規的，比如C10,C15，C20，C25，C30，C35，C40，C50，C55，C60，C80，超過C80的混凝土沒有...查看詳情

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水泥路面混凝土的標號很多，其實沒有規范來規定，只是我們墨守成規的，比如C10,C15，C20，C25，C30，C35，C40，C50，C55，C60，C80，超過C80的混凝土沒有...查看詳情

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當然是水泥的好。水泥路面結實，吸光性沒那么強，瀝青路面吸光性太強。在晚上開車，瀝青路面因為吸光太強，可視范圍沒有水泥路面的大。容易引發交通事故。>查看詳情

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