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廣東省高速公路瀝青路面結構 使用情況調查報告 廣東華路交通科技有限公司 (廣東省交通科學研究所) 二○○二年八月 廣東華路交通科技有限公司 廣東省高速公路瀝青路面結構使用情況調查報告 1 第一章 緒論 §1-1 本調查提出的目的和意義 到 2001 年底,廣東省在建和已建的 高速公路已超過 1000km ,每條 路所 采用的路 面結構和路面厚度、材料 千差萬別,尤其是瀝青路面 結構 和所 用厚度、 材料的顯著差別,反映了 我省尚沒有以較充分理論依 據和 足夠 實踐依據 為基礎的合適的推薦的路 面結構和厚度,造成設計人 員在 設計 路面結構 和厚度時具有較大的隨意性 ,設計出的路面結 構有的甚至 明顯 不合理, 往往使得路面結構遠未達 到設計期限,路面就已出現 大面 積的破壞,給國家造成巨大的經濟損失。 由于廣東省高速公路絕大多數是近十年完成的,眾所周知, 1997 年 以前建設或投入使用的
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