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目前正在荷蘭西部的沼澤地帶全面實施的高速鐵路項目具有長遠的歷史意義，但造價高昂施工難度大。文中對環境產生允許的影響進行了討論并介紹了板式軌道、歐洲列車控制系統、25kV供電．隧道和噪音隔板等現代技術。對于鐵路系統，荷蘭政府采用了一種新的承包理念，獲標的私人公司將承擔該系統的設計、施工、融資和維修,文中還介紹了HSL南部計劃項目合同及合同的投標與運行。
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