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隨著近年來國內鐵路擴能改造項目的不斷增加,增建二線隧道數量急劇增多.為了減少增建二線隧道爆破施工對既有隧道產生的震動損害,影響行車安全,必須采取合理的控爆技術.采用光面控制爆破施工技術,既能有效控制爆破震動速率,確保既有隧道結構及行車安全,又能提高施工進度,降低施工成本.文章就鐵路單線隧道臨近既有隧道光面控制爆破施工技術進行了深入分析,以期能夠為鐵路單線隧道爆破施工提供理論參考.
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隧道光面爆破施工控制要點 光面爆破效果的好壞 ,直接影響到隧道開挖及后續工序的質量 , 硬巖炮眼殘留率不低于 80%.中硬巖不低于 70%,軟巖不低于 50%,而 石灰巖硬而脆 ,力爭達到 90%-95%. 1 鉆爆設計應根據工程地質條件、 開挖斷面、開挖方法、掘進循 環進尺、鉆眼機具、爆破材料和出渣能力等因素綜合考慮 . 鉆爆設計的內容應包括 :炮眼 (掏槽眼、輔助眼、周邊眼 )的布置、數目、 深度和角度、裝藥量和裝藥結構、起爆方法和爆破順序等 .設計圖應 包括 :炮眼布置圖、周邊眼裝藥結構圖、鉆爆參數表主要技術經濟指 標及必要的說明 . 2 硬巖宜采用光面爆破 ,軟巖宜采用預裂爆破 ,分部開挖可采用預 留光面層光面爆破 . 3 采用光面爆破時 ,應滿足以下技術要求 : (1)根據圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抗抵線 ; (2)嚴格控制周邊眼的裝藥量 ,并使藥量沿炮
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