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密級： 學號： 自 考 本 科 生 畢 業 （ 設 計 ） 論 文 汽車尾氣處理技術研究 學士學位論文原創性申明 本人鄭重申明：所呈交的設計（設計）是本人在指導老師的指導下獨立 進行研究，所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內容外，本設 計（設計）不包含任何其他個人或集體已經發表或撰寫的成果作品。對本文 的研究作出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式表明。本人完全 意識到本申明的法律后果由本人承擔。 學位論文作者簽名（手寫）： 簽字日期： 年 月 日 學位論文版權使用授權書 本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規定，同意學 校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版， 允許論文被查 閱和借閱。本人授權江西科技學院可以將本論文的全部或部分內容編入有關 數據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位 論文。 本學位論文屬于 保 密 □，
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分析了引進的AZF工藝尾氣處理系統原設計存在的問題,將原單塔單器處理流程改造為雙塔雙器處理流程并進行進一步的優化。改造后,不僅提高了造粒尾氣的氨回收率,減少了污染物排放量,而且簡化了流程,取得了較好的經濟和社會效益。
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