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技 術 交 底 記 錄 編 號 表 C2-1 工程名稱 軌道交通昌平線工程 西二旗站 交底日期 2009年 8 月 7 日 施工單位 北京市政建設集團有限責任公司北京軌道 交通昌平線三標項目經理部 分項工程名 稱 鋼筋籠制作 交底提要 按設計尺寸做好主筋、箍筋、加勁筋，質量控制 交底內容： 一、施工準備： 1. 準備好制作鋼筋籠所需場地、工具。 2. 鋼筋在使用前應清除其表面上的銹斑、油污、雜物等；將成盤的鋼筋和局部有彎折的鋼筋調直，若 鋼筋端部有彎曲、扭曲時，也應矯直或切除。 二、施工方法： 1. 按設計尺寸做好加勁筋圈（箍筋） ，并在上面標出主筋位置。 2. 把主筋擺在平整的工作臺上，在其上面標明加勁筋的位置。 3. 使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加勁筋的標記， 扶正加勁筋并使其與主筋垂直后進行電 焊。依次，在一根主筋上焊好全部加勁筋。 4. 在骨架兩端各站一人轉動骨架，將其
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1 鋼筋籠制作及吊裝技術交底 施工單位名稱：中國建筑第五工程局贛韶鐵路 ZQ-2標段第四項目部 2009 年 10月 22日 編號： 工程名稱 黃浪水大橋 里程∕樁號 DK166+551 設計文件圖號 贛韶施橋 72/參 01 施工部位 樁基 樁基交底內容 ： 黃浪水大橋按鐵路走向，成東西方向，起點樁號為 DK172+008.600，終點為 DK172+329.6150，全長 321.015m。全橋共有樁基 68根，總長 888米（其中直徑 1.0m 的樁基 22根，長 283米；直徑 1.25m的樁基 46根，長 605米）。本橋鋼筋籠全部在 鋼筋加工場集中制作，運至樁基現場接長。 質量標準 ： 1、鋼筋加工的偏差不得超過下表的規定 鋼筋加工的允許偏差 2、鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法 序號 項目 允許偏差 檢驗方法 1 鋼筋骨架在承臺底以
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