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結合奉化江便線橋水中鋼桁梁拼裝架設施工的實例,重點介紹了膺架法拼裝架設水中鋼桁梁的施工方法及施工過程中的控制要點。
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收稿日期 :2002 10 24 作者簡介 :何文寶 ( 1946—) ,男 ,工程師 ,1970年畢業于蘭州鐵道學院 橋隧系。 滬杭鐵路淀浦河 1×64 m 鋼桁梁拼裝及架設施工 何文寶 (上海鐵路局上海鐵路建設 (集團 ) 有限公司 上海 200071) 摘 要 介紹新建滬杭線淀浦河 64 m 鋼梁的拼裝 、臨時支墩的搭設 、上下滑道的布置 、鋼梁的液壓頂推等施 工工藝 。 關鍵詞 鋼梁拼裝 液壓頂推 臨時支墩 1 工程概況及特點 新建滬杭上行線是上海南站應急工程的配套項 目 ,其中跨越淀浦河橋位于既有滬杭線和上海地鐵 (地 面線路 )一號線之間 ,結構形式采取 1 ×64 m低高度栓 焊下承鋼桁梁 ,基礎采用鉆孔灌注樁 ,樁長 38～42 m。 它連接已初步啟用的上海南站與莘莊站 ,是新建滬杭 上行線的主要施工節點之一 。該工程有如下幾個施工 特點 : ( 1)上
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