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鋼軌探傷 鋼軌探傷：使用鋼軌探傷車和超聲波鋼軌探傷儀對線路上鋼軌內部進行的無 損檢測。中國鐵路廣泛使用的是小型超聲波鋼軌探傷儀。為適應線路上鋼軌探傷 的需要，將鋼軌探傷儀裝在特制的手推車上， 也叫鋼軌探傷小車。目前使用的 JGT-5 等型鋼軌探傷儀均屬多通道 A型顯示超聲波探傷儀，它具有以下特性：①環境適 應性強，工作溫度范圍在－ 20℃～50℃，其中低溫型為 - 40℃～40℃；②5個通道 5 條基線，可同時用 5只探頭對鋼軌作全面探測，并能分辨各類不同的傷損；③發射 功率強和靈敏度高，有較好的抗干擾性能，在電氣化鐵路和電臺附近可正常工作； ④具有軌型選擇開關，適用于各類型鋼軌；⑤每個通道都有獨立的粗衰減器、細 衰減器和增益旋鈕，調節方便，互不牽制；⑥具有 0o和45o雙重穿透功能，可同 時探測軌腰和焊縫的傷損；⑦為加強報警的作用， 0o、30o、70o 的報警具有三種 不同音響。隨著
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鋼軌探傷工技師題庫（六） 六、論述題 1.說明指向角和近場區長度的關系，在實際探傷中如何選擇探頭頻率和晶片的尺寸？ 答案 :超聲場的指向角 θ0 和近場區長度 N都是表示晶片輻射特性的重要參數，它們與晶片 直徑和波長（既頻率）有關。當頻率一定時，晶片尺寸大，指向角小，近場區長度大；反 之則相反。在實際探傷中，應根據被測工件的具體情況合理選擇頻率和晶片尺寸。一般對 薄工件選用頻率低，晶片直徑小的探頭，可避免在近場區內探傷，對厚度大的工件選用頻 率高，晶片直徑大的探頭，有利于對遠距離內較小缺陷的檢測。 2.簡述斜探頭的 K值與鋼中近場區長度之間的關系。 答案 :由于鋼中橫波折射角總大于有機玻璃中的縱波入射角，因此，斜探頭晶片的有效面積 Ae總是小于晶片的實際面積 A，這樣用相同尺寸的晶片制作的探頭， K值越大，其近場區“ N” 值就越小。 3.在超聲波探傷中如何選擇斜探頭的 K值？ 答案 :斜
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