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本文對安丘青云大橋主橋承臺施工的關鍵控制工序進行了分析,介紹了深基坑開挖方案的選擇依據(jù),大體積混凝土防止裂縫發(fā)生的措施,為以后同類型的橋梁施工積累了經(jīng)驗和提供了借鑒。
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普洱市碧云大橋項目合同段 施工組織設計 中交第二航務工程局有限公司 碧云大橋合龍段 施 工 方 案 編制單位：普洱市碧云大橋項目經(jīng)理部 編制時間： 2010年 8月 15日 云南省普洱市碧云大橋項目經(jīng)理部 碧云大橋合龍方案 中交第二航務工程局有限公司 第一節(jié) 工程概述 碧云大橋工程上部結(jié)構(gòu)為 90+166+90 m預應力變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁， 其橫向采用單箱 單室截面，梁底采用 1.8次拋物線，箱梁全寬 12.0米，梁底寬 6.6m，兩側(cè)懸臂長各為 2.7m， 中跨跨中及邊跨現(xiàn)澆段梁高 3.8米，各中墩支點處梁高 9.8m。 全橋共設置 3個結(jié)構(gòu)一致的合龍段，其中邊跨合龍段 2個，中跨合龍段 1個。每個合 龍段箱梁長度均為 2.0m，上設 1.5%的雙向橫坡，腹板厚 40cm，底板寬 6.6米，厚 30cm。 合龍段縱橫向預應力筋均采用 ASTMA416-97 270 級鋼鉸線，Ryb=18
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